中國公司申請德國VAT和EORI成了一件尷尬的事情，看似解決了中國賣家向德國政府交銷售VAT的問題，但德國海關是越來越不待見這類公司做進口商，他們認為如果產品本身有問題將很難找到實際責任人，除非有德國本地公司做擔保方;如果沒有擔保方報關行也擔心在法律追溯期內連累到自己，也越來越不愿意代理這類貨物的申報;市場監督管理局(BGV)對這類貨物查的越來越嚴(包括德語的產品說明書、安全說明書、進口商名稱及地址、工廠地址、各種標識等等)。

　　要想規避這樣的尷尬，好像只有2條路是長久之計。

　　第一，注冊德國本土公司(GmbH)，即注冊地址在德國本土，再不行也得是歐盟本土公司，注冊地址在歐盟境內，這樣的查驗率會比離岸稅號低一些!各報關行也不會因為有顧慮而拒絕為你代理申報;

　　走這條路賣家經營成本會隨之提高，除了要交銷售VAT，還有各種德國本土企業的稅負壓力，

　　第二，還是用離岸稅號申報進口 ，在德國境內找到一家實體公司為你做擔保，并授權給你使用他的公司名字和地址顯示在你的產品上，當然你的產品本身還是要符合德國《產品安全法》的各項要求，否則沒人愿意為你做擔保;

　　走這條路也只是一個暫行的辦法而已，何況為產品本身做擔保，還是需要很大信任的，一般的本土公司都會有所顧忌!

　　不管選擇哪一條，有一項基本功是不能少的，那就在選品的時候盡量了解德國《產品安全法》關于你所選品類的相關要求，然后在中國盡量做到最大程度的滿足其要求后再發貨過去!如果不愿意投入更多去注冊德國本土公司，又找不到公司做擔保，產品又總有那么一些經不起細查，我認為還有 第三條路：從荷蘭清關，轉運至德國。

　　大家都聽說從荷蘭用一般貿易進口清關有VAT遞延的政策，這是一直以來對緩解傳統貿易項下進口商資金壓力的一項優惠，但如今這項優惠被同胞們鉆了空子給玩壞了，荷蘭海關也已經在特別關注用遞延方式進口的貨物到底是傳統外貿還是電商貨物的性質問題(這個其實很容易分辨)，這就是為什么包稅渠道在荷蘭事故頻發的原因!

　　荷蘭存在一種叫"Non Trade Declaration"的清關方式，其實很多國家都有，有一般貿易進口方式，對應的就有非一般貿易的進口方式，近2年這種方式在荷蘭被用來作為電商貨物清關逐漸多起來，所以也有人稱之為“電商進口方式”。荷蘭國土小，在歐洲的物流地位卻非常高,這跟其地理位置有關系，同時也跟荷蘭政府的開放和創新是分不開的!約2年前，荷蘭海關就已經與幾家報關行開展試點，用"Non Trade Declaration"方式來測試電商貨物清關，試圖找到一種陽光可行的方式來解決電商貨物的進口問題，這一點比起嚴謹保守的德國海關要先行很多。通過不斷測試和調整，已基本有了一套成型的“電商清關方式”，具體操作如下：

　　① 所有電商貨物申報時，需要提供真實的銷售鏈接，海關根據實際銷售價的35-60%不等來估價并征稅;

　　② 進口清關時只收Duty不收VAT;

　　這個模式可行的前提是要求試點單位對申報數據的處理和把控能力非常高。九方通遜與試點單位之一Lilymaas有過一年多的合作， 該公司針對此類報關方式自主研發的IT系統強大且高效，與主流平臺和海關均完成數據對接，過去申報記錄良好!2019年開始，九方通遜將作為Lilymaas在中國區的獨家戰略合作伙伴，繼續擴大推廣此報關方式，由九方通遜承擔出貨前的數據預審與核對，以保證高通關率!

　　那么，這個清關方式有哪些優點呢?

　　① 對于荷蘭政府來說，該 收的關稅沒少收，政府不糾結了;

　　② 只要提供的銷售鏈接準確，海關對于產品的歸類和認定也就簡單了，海關不糾結;

　　③ 歐盟海關雖一體，但荷蘭海關對于德國《產品安全法》所要求的那些細則，查的就遠沒有那么嚴了，中國賣家不糾結了;

　　④ 可用自有離岸的稅號進口，不影響銷售VAT的申報，德國稅局也不糾結了;

　　⑤ 對于賣家來說，貨物還沒銷售之前，不用交進口VAT，少了些資金壓力(在貨物銷售后全額交銷項VAT即可);