今年以來，由于成本增長等原因，亞馬遜已經(jīng)開始放緩業(yè)務(wù)擴張，削減了部分美國的零售業(yè)務(wù)，公司整體處于戰(zhàn)略收縮狀態(tài)，這其中與亞馬遜的大本營歐美市場有著脫不開的關(guān)系。

另外，亞馬遜今年平臺的流量和銷量也不太樂觀。在亞馬遜上，許多美國站的賣家在今年出單量都出現(xiàn)了斷崖式的下跌，部分品類甚至只剩高峰期的十分之一。

在歐洲站，由于美國經(jīng)濟與歐洲一直緊密關(guān)聯(lián)，根據(jù)英國零售商協(xié)會的數(shù)據(jù)，英國5月份零售額同比下降1.1%，是自2021年以來出現(xiàn)的最大降幅。

2022年，俄烏沖突加劇對外貿(mào)易的經(jīng)營壓力、大宗商品價格居高不下、全球通脹水平不斷上升，匯率風險加劇，再加上國內(nèi)疫情反復，防疫管控政策嚴格……導致整個跨境電商行業(yè)的發(fā)展愈加不容樂觀。

賣家訂單下滑，工廠最先知

隨著亞馬遜Prime Day的臨近，許多賣家本來指望這一波流量能盤活起下半年的生意。無奈的是，從賣家們的普遍反饋看來，訂單量真是降到冰點。

賣家的訂單情況在工廠端有最直接的體現(xiàn)。據(jù)一位微博網(wǎng)友@風中的廠長 表示，他們工廠最大的亞馬遜賣家客戶今年4-6月份的訂單量是去年同期的十分之一。這個下滑幅度堪比過山車，一下滑到了谷底。

來源丨微博網(wǎng)友@風中的廠長

無獨有偶，一位資深外貿(mào)人也無奈道：“今年外貿(mào)生意明顯淡了。昨天還聽一個做數(shù)控機床，還有一個做不銹鋼扶手的朋友說，今年生意難談，訂單量在下降，客單額也在下降。”

前兩年，國內(nèi)疫情控制帶來的生產(chǎn)優(yōu)勢，讓跨境電商行業(yè)一路高歌猛進。時過境遷，海外復工復產(chǎn)，海外工廠拉平了與國內(nèi)工廠的差距，開始大批接單、搶單。許多工廠反饋訂單量回落，特別是今年以來，越南的外貿(mào)表現(xiàn)引起多方關(guān)注，也令國內(nèi)無數(shù)外貿(mào)工廠產(chǎn)生擔憂。

賣家銷售額萎縮、電商市場增長停滯，今年的外貿(mào)工廠似乎比前兩年疫情暴發(fā)之際更加難做。

為降低成本，工廠強制停工停產(chǎn)

在訂單數(shù)量銳減、利潤嚴重下跌、疫情外溢的壓力下，停工停產(chǎn)成為了工廠最直接降低成本的策略之一。

近日，東莞有兩家專為跨境賣家供貨的工廠相繼發(fā)布了停工停產(chǎn)的放假通知，稱由于疫情、國際沖突等因素對全球經(jīng)濟貿(mào)易完成了劇烈的沖擊，因此全體員工無薪放假近5個月。

東莞某兩家工廠停工停產(chǎn)通知

來源丨網(wǎng)絡(luò)

據(jù)《證券日報》消息，以外貿(mào)為主的工廠當下都面臨訂單下滑、原材料成本、物流成本增加等問題，因此，停工停產(chǎn)的工廠并非個例。

一位外貿(mào)企業(yè)經(jīng)理透露，外貿(mào)工廠強制休假的根源是訂單萎縮與產(chǎn)能維持的沖突，當訂單量下滑到一定程度，工廠只能縮減非必要崗位的支出。據(jù)他了解，在2020年疫情初期，國內(nèi)疫情高發(fā)時期，就有不少外貿(mào)工廠采取全員強制休假或者“做一休一”的措施，降低虧損，先保證企業(yè)生存。

另外，庫存也是一個重要問題。

“有一些客戶，干脆直接不要了，導致我們生產(chǎn)好的貨物全部積壓在倉庫。”據(jù)一位廠長表示，自己所在的工廠，目前已經(jīng)積壓了很多庫存，如果不能及時處理掉，換成現(xiàn)金流，工廠將會有資金鏈斷裂的風險，到時候別說買原材料接單了，甚至連發(fā)工資都成問題。

某廠長表示庫存積壓嚴重

來源丨抖音

疫情導致的停工停產(chǎn)、物流受阻、上游原材料漲價、上游原材料供給不足、消費需求下降、產(chǎn)業(yè)鏈外移等一系列因素導致了越來越多的外貿(mào)工廠被迫“躺平”，開始停工停產(chǎn)，還有的工廠因為缺口過大，干脆直接宣布倒閉。

相較于倒閉，停產(chǎn)確實是權(quán)宜之計，如上述提到的兩家東莞工廠，選擇以停工停產(chǎn)的形式讓自己“躺平”，既可以規(guī)避掉強行生產(chǎn)帶來的成本壓力，也可以減少高昂的工資支出，幾個月后，訂單回暖，或許還可以東山再起。

今年不好做，不代表明年不好做

6月9日，海關(guān)總署公布了5月外貿(mào)數(shù)據(jù)，以美元計價，5月我國外貿(mào)進出口總值5377.4億美元，同比增長11.1%，4月為2.1%；其中，出口3082.5億美元，同比增長16.9%。

各方數(shù)據(jù)表明，中國的外貿(mào)行業(yè)依然處于一片繁榮的階段。

據(jù)悉，今年歐美市場主要以清倉甩貨為主，但是東南亞市場仍保持較快增長。

相較于歐美的動蕩起伏，東南亞的電商環(huán)境在去年以來一直穩(wěn)步增長，、等平臺在當?shù)卮蠓女惒剩瑑杉移脚_占據(jù)了東南亞一半以上的電商市場。

一位外貿(mào)老板表示，今年，傳統(tǒng)亞馬遜的生活用品類貿(mào)易型訂單下降，但綠色出行方面的產(chǎn)品增長快，如電動自行車、電池等，而且利潤比較高。

在他看來，今年不好做，不代表明年不好做。

全行業(yè)下行之時，并不意味著機會全無。

近兩年，國內(nèi)也出臺了多項鼓勵外貿(mào)的對內(nèi)政策，包括成立新跨境電商試驗區(qū)、減稅及豁免增值稅以及在若干海關(guān)簡化跨境電商貨品的清關(guān)流程，支持跨境電商的發(fā)展。

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當下，不管是外貿(mào)工廠還是跨境賣家都面臨著艱難的處境，但是越是艱難的時刻，我們越要保持冷靜，如果仍想留在牌桌上，我們?nèi)孕璺e極尋找自救方法。

（原創(chuàng)：跨境知道網(wǎng)）