據悉，孟加拉卡車司機和工人為了呼吁政府滿足他們的一些要求，在9月21日上午，開始進行72小時的罷工，一時間該國吉大港以及其他海港的集裝箱裝卸和貨物運輸都停止了。

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吉大港是孟加拉最大的港口，每天進出海港的貨船絡繹不絕，陸上將近有7000多輛汽車進入港區運輸貨物。此次卡車司機和工人大罷工，將嚴重影響港口的正常運作。

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據悉，卡車司機此次引導的大罷工是為了要求政府滿足其提出的15項要求，其中包括提高車主的所得稅標準；《道路運輸法-2018》修正案；制止警察的騷擾和勒索；放寬重型貨車司機的執照要求；并在高速公路沿線每50公里設置卡車司機休息室等。據貨物運輸業主協會秘書長表示，政府曾在2019年單方面提高了對車主的所得稅。

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此次大罷工如果一直持續將會嚴重加劇港口擁堵和供應鏈斷裂危機。不過據了解，9月22日，卡車、面包車司機和工人同內政部長開展了會議，最終，內政部長、警察局長和行政高級官員同意了他們的要求。

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至此持續了33小時的罷工終于停止。有港口官員稱，目前貨物運輸業務正在逐步恢復。不過，此次罷工仍舊對該國港口的正常運作造成一定影響，因為罷工港口的集裝箱出現了堆積，停港的船只也只能排隊靠岸延期交貨。

當下全球供應鏈斷裂危機不斷加劇，港口擁堵狀況也不樂觀，全球多地頻繁發生的罷工事件無疑會加重海運貿易供應危機。