目前多個FBA倉庫爆倉，賣家貨件上架周期超長，且存在嚴重的丟貨現象。不止倉庫不給力，頭程也存潛在風險，某貨代公司離職員工騙收貨，給賣家及同行造成的損失高達百萬。跨境賣家本來期待的旺季爆單，卻在物流這個環節掉了鏈子。

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多個倉庫爆倉：上架緩慢，丟件頻發

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近期，多個賣家吐槽亞馬遜倉庫上架慢、丟件丟貨現象集中爆發，旺季的倉庫幾乎亂成了一鍋粥。

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賣家們最直觀的感受是部分倉庫的上架周期長達1個月，有時甚至接近2個月。

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一位賣家稱，FTW1倉庫的同一票貨，只上架一半，另一半要20天后才確認，開好幾個case都沒用；另一賣家8月29號送到的IND9倉庫的貨物，50多天了還未登記，開case后收到的回復是耐心等待；同入IND9倉庫的賣家有兩票貨等了60多天才上架。更多賣家遭遇相似：

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“——9月15日接收的一批貨，現在一直未上架；

——GYR2到倉十幾天毫無動靜；

——10號物流顯示簽收，一周過去了，貨件還在運輸中，真的無語了；
——LAS1真的不行，據說LAX9也慢；

——上架很慢，送倉快一周了還沒消息；

——躺平了，死亡SMF3；

——8月底9月初發到IND9和MQJI的貨件，到現在還沒有完全接收，都有50天了。”

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目前賣家貨件上架龜速，特別是一些熱門倉庫。根據多個賣家反饋，目前已有多個亞馬遜倉庫爆倉，比如相對熱門的ONT8、LAX9、LAX1、SMF3、FTW1、IND9、LGB8、GYR3、GYR2、MQJ1、SJC7等。

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爆倉狀態下，除了上架緩慢，倉庫丟件丟貨現象也頻繁發生。

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一位賣家介紹，其貨件的實際數量少了幾百個，開case得到的回復永遠是，對貨物中的物品進行調查，然后會被標記為 "調查完成--貨物內容已清點并確認"，最后就不了了之。

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有丟失100多件貨的賣家遇到了同樣的情況，貨件已簽收一個月，是已完成狀態，調查完成了貨卻沒找到。還有丟失200件貨的賣家直言麻木了，目前還在開case溝通，補充裝箱單等文件，不知道何時能找到貨物。

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當高貨值的產品遇上丟件更為麻煩。一位賣家稱，提交了裝箱單調查，一直在調查中，高貨值的產品最怕亞馬遜不認不賠。

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目前遇到丟件的賣家不在少數，這種情況下大家肯定會積極聯系平臺解決，然而得到的回復基本都是在調查，而且平臺的回復內容都一樣，可以確定是來自機器人。亞馬遜這么敷衍的服務，引起了很多賣家的不滿。

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知情人士介紹，最近丟貨現象頻發，這就是亞馬遜倉庫的真實情況，旺季貨太多，倉庫爆倉后很容易在接收時出問題，但不一定是真的丟了，可能這些貨物在不久后又上架了，倉庫很亂。

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每年旺季亞馬遜倉庫都會出現上架慢、丟件等問題，目前看來今年亞馬遜倉庫的情況也不樂觀。

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亞馬遜今年取消或關閉66個美國倉庫，而且裁員人數高達十萬人，這些裁掉的員工大多是倉庫工人。倉庫人少貨多，自然就容易出亂子。

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相比FBA倉庫內的諸多問題，處在前一階段的頭程也不是絕對安全。今年以來，一些貨代因資金周轉等問題相繼暴雷，本周又一位貨代被曝詐騙式收貨，多家公司正在追責。

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深圳某“貨代”欺詐性收貨

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深圳某供應鏈公司位于坂田街道，主要代理歐、美速遞專線，通過整合國內外的速遞物流資源，與電子商務公司進行合作。近日，其一名離職員工在業內掀起了多個“欺詐”事件。

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據該公司介紹，盛某曾是公司一員工，但他自動離職后沒有做任何交接，就立即轉向市場，之后一番操作將海外倉A、三個同行BCD及一些賣家客戶耍得團團轉：其套用A的抬頭收了B的貨物，又套用C的抬頭在D公司開戶，把B的貨物賣給D，又套用C抬頭收了一批直客的貨物。

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而這幾家公司對此并不知情。事情導致C在D公司欠款9W左右，B的貨款全付，所涉及資金約60W；盛某收取直客的物流費用高達幾十萬，而且貨物都出了問題，涉及多少家公司尚不清楚。有知情者稱，資金已經被盛某揮霍一空，且各方都無法聯系到他，已經做了報警立法處理。

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該公司在聲明中明確表示，盛某離職后所造成的事情屬個人行為，公司概不負責。盛某就職期間與公司簽有《保密義務》、《競業限制業務》等協議，自動離職后卻動用公司資源，倒賣公司客戶資源，同客戶惡性競爭，且未履行離職交接事宜、未清款收尾，給公司造成重大損失。

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目前該公司正在收集各方資料聯系律師處理，并愿意配合本次事件所有被波及人員一同處理。

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面對飛來橫鍋，被冒用抬頭收貨攬貨的海外倉A很快發出通知。其表示，公司一直做的是海外倉相關業務，從未涉及到跨境物流等貨代服務，盛某冒用其名義在其他物流貨代公司開戶，進行收貨賣貨等行為非公司內工作人員操作，公司也從沒有把營業執照給非公司員工使用。如果以上行為侵犯到公司權益，影響聲譽、危害客戶利益，該公司將追究到底。

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今年以來，貨代公司運營異常事件時有發生，賣家對此類信息高度敏感，唯恐一不小心踩了雷區。而盛某這樣離奇的操作能成功鉆空子，讓業內人十分詫異，這也暴露出物流行業的一些弊病。

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當前歐美經濟下行，消費者抑制購物意愿，跨境電商紅利也隨之被削減，賣家收入有所下滑，出貨量同比下降。在這個行業背景下，貨代公司的業務能力及資金鏈條備受考驗，小型貨代公司承受的經營壓力尤其大。因資金鏈緊張或違規操作埋下的事故隱患正在增加，賣家還需提高防范意識，時常關注合作中的物流公司及對接人員情況，以免橫生枝節。