2016年4月26日，由河北保定開往白俄羅斯明斯克的首趟國際集裝箱貨運直達列車正式開行。列車全程運行9500公里，運行時間12天至14天，途經滿洲里站出境，通過俄羅斯終到白俄羅斯明斯克科里亞季奇站。

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　　中歐班列 （保定至明斯克）的開行，是北京鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司落實 “一帶一路”和京津冀協同發展國家戰略的重大舉措，同時也為帶動河北省乃至京津冀區域內企業 “走出去”、拓展國際市場又開辟了一條快捷的陸路國際出境大通道。

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　　北京貨運中心根據泰通國際運輸有限公司開行白俄羅斯方向跨境運輸專列需求，在進行市場調研并具備相對穩定貨源組織能力的情況下，積極向北京局匯報并得到支持。在時間緊任務重的情況下，北京貨運中心幫助客戶制訂運輸方案，派人全力盯控，協助客戶做好裝車及運輸組織，全力確保列車開行。

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　　此次開行的中歐班列 （保定至明斯克）滿載鋼結構、螺栓、圓鋼等物資，共41箱，均為中國援建白俄羅斯物流園和學生公寓項目所需建材。據悉，這趟中歐班列每周開行1至2列，京津冀地區的塑料制品、汽車配件、藥材、電子產品等發往歐洲更加方便快捷。

多列開行 助力河北融入國際大市場

　　位于晉州市的石家莊辰泰濾紙有限公司是中歐班列的受益者之一。該公司之前都是通過海運方式向國外運輸出口產品，最近改用班列后，不僅大量節省了時間，還降低了運費。

　　9月6日，辰泰濾紙國際部總經理李闊告訴記者，該公司專業生產汽車濾清器所用的濾紙，俄羅斯是其重要出口國，以前運輸貨物是海運加鐵路，需要兩個月時間才能到達；7月30日，通過石家莊始發的中歐班列運輸了16噸濾紙，總共只用了20天，運費比海運還便宜。

　　“今年的中美貿易摩擦對向美國出口產品和進口原料都產生了一定影響。有了中歐班列，我們可以更好地拓展白俄羅斯、波蘭、哈薩克斯坦等‘一帶一路’沿線國家市場，擴大客戶群。我們已經和俄羅斯供應商簽訂初步協議，從10月開始通過班列運輸生產所需的原料木漿。”李闊說。

　　記者了解到，中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。我國目前鋪劃了西中東3條中歐班列運行線，分別從霍爾果斯、二連浩特、滿洲里（綏芬河）出境。

　　2016年4月26日，保定到白俄羅斯明斯克的冀歐班列首發，是華北地區第一條直達歐洲的陸運通道。貨源主要來自京津冀地區，貨品種類包括塑料制品、汽車及配件、橡膠及其制品、服裝皮革毛皮制品以及日用電器等日常生活用品等。

　　接下來，我省陸續開通了從黃驊港、邢臺、秦皇島始發的國際班列，終點分別為德國杜伊斯堡、烏茲別克斯坦塔什干、蒙古國。今年以來，曹妃甸港國際班列、“唐山－安特衛普”中歐班列、“石家莊－明斯克”中歐班列陸續開通運行。

　　“河北與‘一帶一路’沿線國家的經濟具有很強的互補性，國際班列的開通，打通了河北與這些國家貿易往來的通道，有助于河北加速融入‘一帶一路’國際大市場。”河北省物流商會會長劉瑞領說。