發展到現在，很多賣家也已經意識到了瓶頸。特別是小賣家，很難突破拿到大流量，賺到的錢也不是很多。特別是亞馬遜庫存、流量成本、稅務等問題壓在歐洲站賣家身上，很多亞馬遜歐洲站賣家感覺很難出頭。今天就和大家分享一下如何通過亞馬遜FBM自發貨形式去突破，去打破亞馬遜瓶頸。

最近正值傳統Q4旺季最高潮的“黑五”“網一”，但是從上到下都抱怨亞馬遜旺季不旺，整個旺季最忙的不是賣家，反而是幫忙清貨的服務商。最近不少朋友要求幫忙清貨，然后這邊找了幾家線上線下的清貨服務商及清貨機構，統統都被拒絕，原因是單子太多忙不過來，清貨的壓力可見一斑。而且，圣誕節就標志著旺季的徹底結束，各位可以算一算還剩下幾天?你算一算你的庫存還剩下多少?再算一算這段時間庫存費用還有多少?

　　簡單總結來說，亞馬遜目前不再賺錢，到處是坑，致富神話褪去就是因為三大毒瘤：1、FBA庫存壓力 2、流量成本陡增 3、未來的稅務危機

　　關于第三點再做一個補充說明，可能前兩點大家已經是深刻的感受到了，但是第三點很多人還沒有特別的感覺。 畢竟現在美國站的賣家還沒有感受到后續可能會有的稅務危機，不過據說目前美國已經在規劃當中了。但是，想必歐洲的賣家已經被VAT折磨的死去活來了，而且VAT目前還沒有完全貫徹推行，等到完全貫徹推行的話歐洲賣家會更加雪上加霜。先不說稅本身了，就連單單服務商那些報稅成本就夠喝一壺的了。所以這也是解釋為啥會把第三點稅務危機作為三大毒瘤之一的原因。

　　那么，面對這種情況，我們作為賣家有沒有機會去突破呢?或者說有更好的解決方案去面對這種問題呢?答案當然還是有的，那就是通過FBM自發貨的模式去做歐洲站。

　　首先，FBM自發貨能夠解決FBA庫存帶來的巨大壓力，第一個問題就解決了。然后呢，歐洲站有五個國家，除了英國德國以外，法國意大利西班牙這些國家流量相對很便宜，競爭也不大，所以總體來說歐洲的流量獲取成本要比美國要低很多。那么，第二個流量成本陡增的問題也解決了。最后FBM自發貨模式因為不需要海外倉，所以原則上來說可以直接繞開VAT，第三問題VAT稅務問題也算是解決了。

　　●選品端●

　　從歐洲角度來說，我建議各位把FBM的重點放在法國，西班牙和意大利這三個小國家。原因其實也很簡單，相對來說這些國家競爭壓力比較小，而且是小語種國家。相應的FBA賣家也沒有很多，所以總體FBM也不會特別吃虧。而且FBM模式可以節省一筆VAT的潛在費用，所以其實價格上面會比FBA的賣家更具有競爭優勢。意大利，西班牙這些國家算是歐洲比較窮的國家，相對來說，價格敏感性更強，所以，低價其實是更有優勢的。我們發現，他們寧愿多等幾天，也不太愿意去買FBA相對昂貴的產品。

　　至于選品的話，我建議歐洲來說還是走FBM鋪貨模式更合適。因為FBM模式畢竟和FBA沒法比，而且我們又不是目的國發貨。所以在排名SEO各方面肯定是要差一些的，無非最大的優勢還是低價。所以，還是得按照鋪貨模式來走，才能極大化的發揮歐洲FBM的優勢。有時候想一下挺有意思的，當年我們拼命鼓吹FBA，各種講FBA的好處，如今被FBA庫存壓力以及推廣成本陡增折磨的要死不活，到頭來發現還是得回歸FBM才能見到錢，這么多年發現原來是繞了一個大圈。

　　其實，近兩年，很多小型夫妻店在亞馬遜歐洲小語種國家，以鋪貨模式深挖一些細分垂直品類，通過淘寶+歐洲專線物流，以及速賣通做drop-shipping這種模式，賺了不少錢，這是目前一種最低成本切入亞馬遜還有效的方法了，只是很多人不知道罷了。往大的說的話，老鳥們都知道坂田五虎在歐洲鋪貨上面造詣頗深，現金流相對來說也非常的健康。這種模式雖然很難打造一個品牌，但是賺錢來說足夠了，相信各位也沒多少心思想要打造一個品牌吧!

　　關于FBM鋪貨這一塊，嚴格來說也有兩種鋪貨模式。我下面給大家講一下這兩種鋪貨模式的利弊，大家可以自己選擇適合自己的模式。

　　一種是亂鋪貨模式

　　就是什么好賣鋪什么，按照銷量以及潮流去鋪，并不在意產品的類目這些東西，可能一個店鋪鋪了10000個SKU，橫跨了亞馬遜的絕大多數類目。這種鋪貨模式好處是可以蹭熱點，因為一些潮流的東西需求很大，容易一下子被帶動。但是壞處就是因為鋪貨模式，每一個listing很難做到精細化兼顧，單兵作戰能力不足。但是這些熱銷產品大多數都是競爭激烈，所以鋪貨的SKU光靠低價，難以脫穎而出。

　　選擇niche市場進行深度鋪貨

　　這種鋪貨模式其實更講究深度而不是廣度。這么做的人相對來說也比較少。舉個例子，比如說汽配類目，汽配類目最大的特點就是SKU數量眾多，因為車的型號的問題，導致一款產品可能有上百個的SKU。這種深度鋪貨的模式其實更像是把長尾理論用到選品上了，走的是長尾產品的模式。這種長尾產品模式壞處是需求量相對來說比較小，但是好處也是顯而易見的，就是競爭壓力會很小，基本上客戶一搜具體型號你的鋪貨SKU就會出現在第一頁。轉化率相對來說會比較高。而且個別的稀有型號產品可以不用打價格優勢，把利潤抬高也是OK的。

　　●運營端●

　　因為玩的是鋪貨模式，所以什么PPC什么刷單刷review這些費用通通省掉了，我們可以把價格給客戶讓利到最低，把低價作為我們最大的殺傷性武器。何況亞馬遜其實還是很喜歡低價的，給了低價很高的權重。最近大家被低價跟賣搞的吐血，想必應該意思到低價的巨大殺傷力了吧。另外，這種模式對運營的水平其實要求并不高，也不需要太多的運營套路，只需要能夠保證又快又好的上貨就行了，你看看坂田五虎在瘋狂招上貨員就明白了。關于運營端，在這里給各位說幾個小技巧。

　　關于小語種的翻譯，其實這個很簡單，你去看看法國意大利站點，很多人都是用英文有的連五點描述都不怎么寫的。我建議各位直接用Google translate就好，這個Google自帶的翻譯工具還是很強大的。這里再多說一句，用Google translate的時候，比如你要鋪貨法國站，你得用英文翻成法文，而不要用中文翻法文，這樣會精準很多。其他國家也一樣，要先成英文，英文翻成德文，英文翻成意大利文，這樣會比中文直接翻要好的多得多。

　　另外還有一點要注意的是針對一些產品，可以適用的型號非常多的時候。比如一款汽配的車燈，可以適配50種車型。那么這樣我們可以采取一個型號寫一個listing，它如果適配50個型號，那么就可以寫50個listing，其實還是同一個產品，同一個車燈。在寫的時候可以著重強調這個產品是專門為這個型號準備的，一比一適配。這樣一方面能夠盡可能的實現鋪貨擴大流量的目標，另一方面也能夠極大的提高轉化率。還有一點需要提醒各位，不要忘了這種情況下產品圖片最好是不同角度去拍，因為listing之間圖片太像有可能會被亞馬遜merge。