當地時間2月24日，普京發表緊急電視直播講話，宣布決定在頓巴斯進行特別軍事行動，俄羅斯軍隊旋即多路展開對烏克蘭的進攻。俄烏交戰的靴子終于掉下來了，但對跨境電商來說，沖擊和改變可能剛剛開始。

「賣家之家」將從短、中、長期三個時間維度，分析俄烏交戰這頭灰犀牛，給跨境電商帶來的影響，給出一些我們的小建議。衷心希望戰爭早日結束，朋友們平安喜樂！

賣家匯損嚴重

從2021年下半年開始，美元兌人民幣匯率便一直跌跌不休。

特別從2022年1月份開始，烏克蘭局勢的持續惡化，推升了全球避險情緒，人民幣因“避險“屬性，匯率不斷走高。離岸人民幣對美元匯率更是一度升破6.31關口，刷新近4年高位。

俄羅斯軍隊24日凌晨閃電進攻烏克蘭后，人民幣匯率再創新高。從2月23日算起，截至2月25日10時15分，3個交易日，離岸人民幣匯率累計上漲了168個點，報6.3178，比昨天稍有回落。

人民幣匯率的不斷走高，讓跨境電商賣家十分受傷?！纲u家之家」謹建議，賣家們近期要密切關注匯率走勢，盡快落袋為安。中小賣家可以通過鎖匯來規避損失，受匯率波動影響更甚的大賣，則需要靈活應用外市套期保值、外匯遠期合約、外匯期貨等手段，來規避風險。

空派失序，價格反轉

除了匯損，跨境電商馬上還要面臨全球空派失序和價格飛漲的沖擊。

俄羅斯和烏克蘭地處歐亞大陸的中間地帶，其空域是亞歐大陸之間最重要的空中通道。從中國出發，經過俄羅斯，進入烏克蘭抵達歐洲，里程和耗時最少，是我國民航的首選通道。

但隨著俄烏交戰，24日烏克蘭總統澤連斯基表示，烏克蘭全境進入戰時狀態，宣布關閉全國領空。同時，俄羅斯也宣布，已經關閉其與烏克蘭和白俄羅斯西部邊境的民用飛機空域，俄羅斯12座機場宣布停航至3月2日。

有鑒于2014年，馬來西亞航空MH17航班于烏克蘭東部上空被擊落，沖突地區監測機構Safe Airspace在其網站上表示：“不管俄羅斯軍隊進入烏克蘭的實際行動如何，烏克蘭的緊張和不確定性程度現在是極端的，這本身就給民用航空帶來重大風險。”

歐亞空中黃金通道的關閉，使得近段時間好不容易消停的空派價格，又將成為脫韁野馬。據了解，開春以來，受淡季影響，美國空派價格報價約為30元/kg，部分歐洲空派的報價甚至低于18.5/kg。這樣的好日子，在24日凌晨戛然而止。

烏克蘭跨境電商市場短期“凍結”

人口4400多萬的烏克蘭，是歐洲不容小覷的市場。中國目前是烏克蘭最大的貿易合作伙伴，根據海關數據統計，2021年雙方貿易總額達193.4億美元，其中烏克蘭自中國進口109.7億美元，同比增長31.9%，再創新高。

同時，烏克蘭也是中國跨境電商的重要市場。據疫情爆發后，烏克蘭電商滲透率達到8%，同比疫前增長36%。據了解，烏克蘭電商市場增速去年位列東歐第一，歐洲第二。其實就在1月18日，一輛滿載中國年貨的X8120次列車，還從廣州大朗站出發，經二連口岸站出境，耗時16天左右抵達烏克蘭敖德薩。

不過隨著1月份開始，烏克蘭局勢愈發緊張，烏克蘭電商市場之門就在不斷收窄。據央視報道，一位常駐義烏的外商介紹，從去年12月開始，賣去烏克蘭的貨物就越來越少了。以前一個星期可以賣出10萬元人民幣，但現在兩個月總共才賣了10萬元。俄烏局勢緊張加上匯率不穩定等因素，今年他的外貿生意幾乎陷入停擺。往年過完年即開始訂貨，但今年直到現在一個烏克蘭訂單都沒有。另外一位浙江義烏國際商貿城的中國經營戶也表示，現在烏克蘭客人的訂單量減少了很多。每次拿貨的訂單量從原本的100箱減少到現在的十幾二十箱。

此次戰爭的爆發，無疑短期內，烏克蘭市場將陷入“凍結“狀態。

大宗商品價格飛漲，全球通脹加劇

俄烏相爭，全球小麥、玉米、大豆價格率先應聲而漲。

據統計，2021年全球小麥總口總量2.06億噸，其中俄羅斯出口量3500萬噸，占全球小麥出口最16.93%；烏克蘭出口量2400萬噸，占11.71%。兩國小麥出口合計占全球小麥出口的近30%。為了穩定國內小麥供應，23日，海關總署，允許俄羅斯全境小麥進口。

除了小麥，2021年度烏克蘭玉米出口量占到全球出口量的16%。同時，俄烏皆為葵花籽油的出口大國。23日，大豆價格最高上漲2.5%至每蒲式耳16.75美元，為2012年以來最高水平，隨后收于16.70美元。此外，豆油也觸及2008年以來的最高價格。

市場除了擔心“糧荒“，也在為能源、礦石供應而發愁。能源上，俄羅斯是全球主要的原油和天然氣生產國之一，石油產量占全球產量、出口量的比例分別約為11%、35%，占歐洲石油供應的29%。天然氣方面，歐洲對俄羅斯更為倚重?！北毕?號“管道審批暫停，就使得去年最后兩月，歐洲的天然氣價格上漲167%。同時，由于擔心在烏克蘭背景下俄羅斯與西方關系惡化將導致歐元區天然氣供應減少，煤炭價格再次接近歷史高位，核心煤炭指數已經上漲了三分之一以上，達到每噸262美元。

金屬方面，根據2020年的數據，俄羅斯還供應了全球42%的純鎳， 45%的鈀金，16%的鋁，37%的銅。烏克蘭則是全球重要的鐵礦石球團出口國，其陷入戰時狀態，無疑將拉高全球鐵礦石價格。對了，烏克蘭還供應了全球70%的氖、40%的氪、30%的氙，這三類材料是芯片制造的關鍵材料，全球芯片業也為此擔“芯“不已。

對于中國跨境電商而言，全球大宗商品價格的上漲，一方面將直接拉高上游生產成本，壓縮貿易利潤空間，另一方面則是歐洲、俄羅斯等全球大部分地方的通貨膨脹將進一步加劇，電商用戶消費能力下挫。面對上游的高成本，和下游的低消費力，如何夾縫中求生存發展，將成為中國賣家的大考。

中歐班列短期影響小，

跨境物流面臨諸多不確定性

中歐班列涉及烏克蘭的支線路段也將受到戰爭的影響。據外媒報道，24日俄軍已登陸烏克蘭最大港口城市敖德薩，而1月18日大灣區首發的中歐班列，終點站正是在敖德薩。

所幸的是，中歐班列絕大多數路段都沒有涉及此次交戰地域。目前大部分的中歐班列，是走阿拉山口出境后，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等地，再分發到歐洲。經過數年的發展，中歐班列已經是連接歐亞大陸的一張堅實的網絡。

但從長期看，俄烏大戰帶來的歐亞大陸腹地地緣政治的緊張，對跨境物流的中長期發展，將帶來很多不穩定因素。首先，無論是集裝箱航線，還是航空，燃料費用都是最大的開支，隨著全球能源價格的上漲，跨境物流漲價是大概率事件。從2020年以來，跨境物流價格已經翻了數倍，跨境電商已經叫苦不迭，如果繼續飛漲，上下游產業是否能夠消化，是一大考驗。

其次，隨著歐美等國不斷加碼制裁俄羅斯，作為中歐班列、歐亞空中黃金走廊等交通要道必經之路的俄羅斯，是否會以拒絕歐美企業通過為反制，也是一大風險。同時，戰爭、戰時管制等帶來的安全隱患、通行不確定性，也夠跨境物流吃一壺。

距離俄烏交戰才過去一天多時間，這場戰爭走向如何，未來還將如何影響跨境電商，尚待觀察。未來一段時間，將是烏近幾年局勢變化最為緊張的一個時期。也在此轉發中國駐烏克蘭使館對中國公民和中資企業的提醒：

祝對身處俄羅斯、烏克蘭等地的國民與華人華僑都平平安安，人身安全和財產安全都無虞，順利度過緊張時期。

正如《槍炮、病菌與鋼鐵：人類社會的命運》所揭示的，2020年跨境電商遭遇了“疫“料之外，2022年跨境電商又要直面戰爭帶來的不確定性，但我們終將勝利，用我們的智慧、勇氣和勤奮，擁抱屬于中國人的大航海時代。

*文中題圖來自：攝圖網，基于VRF協議。